寒冷地區的車友一定給愛車安裝駐車加熱器

 駐車加熱器 引言：加熱器對車輛及乘員的益處除了風擋玻璃除霜、加熱汽車內部外，還能有效改善汽車冷啟動性能，改善涼車的不良排放 加熱器對車輛及乘員的益處除了風擋玻璃除霜、加熱汽車內部外，還能有效改善汽車冷啟動性能，改善涼車的不良排放 開車的朋友都領略過冬天的清晨剛進入車廂時的感覺——冰涼刺骨。如果又趕上剛下過大雪，風擋玻璃上罩滿了冰雪就更慘了。點燃發動機幾分鐘后就匆匆上路，離發動機的正常工作溫度還相差很遠，此時發動機還不能及時地進入良好的工作狀態，而且排放的尾氣嚴重超標。這些都是我們在冬季用車時面臨的諸多問題。不過，如果你的車上配備有駐車加熱器，那情況就不一樣了。而今的駐車加熱器加熱器還具有了遙控和預設功能，可以隨時遙控或提前設定自動暖車。無需啟動車輛發動機，加熱器的電腦即可自行發動暖爐，向車艙及發動機供暖。待你打開車門，舒適、溫馨的暖流即刻迎面而來。駐車加熱器的主要部件可分為加熱器本體、循環泵、計量油泵、進氣消音器、排氣消音器、定時器和遙控器。 駐車加熱器的工作原理及工作過程 加熱器的安裝是通過與發動機冷卻循環串聯。首先由遙控器或定時器給ECU 一個啟動信號，計量油泵從油箱泵油并以脈沖形式將燃油打到燃燒室前的金屬氈上，筆狀點火器加熱到900℃左右，將噴濺的細小油滴氣化并點燃，火焰將熱能傳遞給發動機冷卻液。當達到預先設定的啟動溫度時，空調鼓風機開始運轉，向車內吹入熱風。同時發動機被加熱過的冷卻液預熱。 發動機冷起動時為什么要預熱 發動機冷啟動需要更濃的混和氣，所以油耗更多。同時三元催化轉換器也需要加熱后才能發揮作用，也要求更熱的廢氣排放，才能達到工作所需的溫度。所以多達80％的碳氫化合物排放都發生在發動機啟動后的兩分種之內。試驗證明，使用駐車加熱器30 分鐘之后，能夠將發動機冷啟動產生的、碳氫化合物、氮氧化合物等排放降低67％！另外，由于發動機得到預熱，大程度降低了磨損程度，據資料證明在40℃和80℃的情況下，發動機磨損前者為后者的5 倍，可想而知在零下20℃啟動汽車對發動機的損害有多大。 加熱器也要消耗燃油和電量 加熱器通過消耗燃料產生熱量，同時還要消耗部分電瓶電能。