既然發動機是汽車的“心臟”，那么平時車主要從哪些方面保養好愛車的“心臟”呢?小編建議從以下3個方面來做

1、行車前注意怠速暖車

愛車在啟動前尤其是經過一夜的放置后，由于氣溫比較低，這個時候發動機在啟動后進行怠速暖車就顯得尤為重要。專家告訴記者，一般來說，電噴發動機和化油器發動機在啟動后都要怠速暖車，只是時間長短和溫度高低不同。

專家表示，在冬天寒冷的季節，發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護;低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。這個時候，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服運動阻力。因此，冷機時愛車需要預熱。但是熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃-80℃為宜。

2、選用適當的潤滑油

汽車潤滑油是維持發動機生命的血液，它幫助冷卻、潤滑、清潔發動機組件。目前市場上潤滑油的品牌很多，同品牌的潤滑油型號也很多，是專門為各種不同類型、不同承重負荷要求的汽車專門設計制造的，雖然沒有經驗的車主很難辨明，但它們都有明顯的劃分，這一點要注意。要嚴格按汽車使用說明書規定的用油質量等級選油，可以選用高于要求的質量等級的油品，但決不可選用低于要求的質量等級的油品。

3、注意發動機“保暖”

冬天影響發動機的另一個主要因素就是冷卻液了，由于冬天天氣比較冷，如果冷卻液的冰點偏低很容易就會結冰，而水結冰后體積會增大，由于冷卻系統是一個密封的系統，當冷卻系統內的冷卻液結冰后就會把冷卻系統脹裂，如發動機缸體、缸蓋等。

據統計，冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手，占到故障總數的60%，而冷卻媒介的使用直接關系到冷卻系統能否正常運作。首先要切記不能用自來水充當冷媒介。專家解釋，自來水俗稱“硬水”，沸騰后會形成水垢聚集在散熱器上，影響發動機的正常散熱。尤其要指出的是，寒冷的冬季，氣溫一旦下降至0℃以下，水就會結冰膨脹，凍裂水箱及冷卻系統管路。

專家建議，愛車在冬季必須加注專門的冷卻液。一般而言，冷卻液的冰點值低于當地最低氣溫10℃為宜。

發動機如人體的心臟，從內到外，以養代修，那么該如何正確熱車呢?

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